Mobil yang berjalan di udara

[ad_1]

Industri otomotif sedang mempersiapkan transformasi terbesarnya sejak Henry Ford menggunakan jalur perakitan untuk meluncurkan Model Ts. Perlombaan untuk mengembangkan dan menerapkan jenis bahan bakar baru – ramah lingkungan dan terjangkau – telah berlangsung selama bertahun-tahun, tetapi kami masih jauh dari perbaikan total bahan bakar. Etanol, biodiesel, hidrogen, dan baterai lithium berlomba-lomba untuk mendapatkan gelar pembunuh gas, tetapi ada pesaing baru yang membuat banyak hype—dan itu adalah…udara? Nah, udara terkompresi.

Moteur Development International (MDI) adalah perusahaan penelitian dan pengembangan yang telah mengubah konsep Air Car selama hampir lima belas tahun. Di Nice, Prancis, para insinyur di MDI sekarang mengatakan bahwa desain terbaru mereka, MiniCAT — kependekan dari Compressed Air Technologies — CAT — siap untuk diproduksi. Lebih penting lagi, Tata Motors (produsen mobil terbesar di India) tampaknya setuju, dan pada awalnya setuju untuk membangun beberapa ribu kendaraan ini, dengan rencana untuk memperluas dalam dua tahun ke depan untuk produksi di India dan Eropa.

Bagaimana itu bekerja Di MiniCAT, udara terkompresi disimpan dalam tangki di bawah kendaraan dan diubah menjadi piston di mana ia mengembang hingga sekitar 15 kali tingkat kompresi. Pelepasan tekanan udara menciptakan tekanan untuk menggerakkan piston yang mendorong kendaraan. Ekspansi udara juga menghasilkan produk sampingan berupa udara dingin yang dapat digunakan untuk mengoperasikan AC. Hasil akhirnya adalah mesin yang efisien yang menghasilkan banyak tenaga dan tidak mengeluarkan emisi. Kendala terbesar untuk setiap bahan bakar baru adalah ketersediaan dan distribusi. Di sini udara memiliki keuntungan yang jelas.

“Pompa” udara terkompresi tidak mahal untuk diproduksi dan diterapkan dalam skala besar, dan sebagai sumber daya terbarukan yang melimpah, pengisian udara akan jauh lebih murah daripada bensin saat ini. Beberapa memperkirakan bahwa tangki penuh udara — yang membutuhkan sekitar 200 mil mengemudi untuk MiniCAT — bisa di bawah $3. CityCAT juga sedang dikembangkan, yang menggunakan motor fungsi ganda untuk menghasilkan kecepatan yang lebih tinggi dan jangkauan yang lebih jauh. Sistem udara terkompresi masih terpusat untuk propulsi, tetapi sistem kedua telah ditambahkan yang mengambil alih dengan kecepatan lebih dari 35 mph. Sistem ini mirip dengan teknologi Flex Fuel milik General Motors, yang berarti dapat dijalankan dengan bahan bakar bensin, biodiesel, etanol, atau sumber lainnya. Ketika sistem kedua beroperasi, itu menghasilkan udara yang dapat dikompresi dan disimpan untuk digunakan nanti oleh sistem pusat.

Disampaikan kepada masyarakat umum MDI telah membangun mesin pneumatik 2, 4 dan 6 silinder dan sedang mencari cara terbaik untuk membawa mobil mereka ke pasar.

Salah satu targetnya adalah armada taksi – lagi pula, taksi mengemudi lebih banyak daripada kita semua dan ini adalah cara yang baik untuk membuat keributan besar. MiniCATS tampaknya dirancang untuk kota, dan dengan banyak pusat perkotaan di Eropa yang mempertimbangkan larangan kendaraan bensin, kendaraan bertenaga udara memang bisa menjadi pilihan yang populer. CityCAT, terlepas dari namanya, menghasilkan lebih banyak untuk komuter pinggiran kota. Kesepakatan Tata Motors merupakan langkah besar pertama dalam perjalanan yang sangat panjang. Pabrikan India dengan cepat menjadi salah satu pembuat mobil terbesar di dunia, yang berspesialisasi dalam truk dan bus besar. MDI telah membangun versi konsep truk pikap dan van untuk sistem bahan bakar mereka, dan pekerjaan kemungkinan akan dilakukan pada kendaraan yang lebih besar. Tidak ada angka harga akhir yang diberikan, tetapi Tata dan MDI memperkirakan MiniCAT akan bernilai sekitar $10.000 dalam euro. Kedua mobil ini cepat dan gesit di jalanan kota, dengan akselerasi yang mirip dengan mobil kelas ekonomi lainnya. Versi silinder yang lebih tinggi dapat memberikan dorongan lebih, tetapi MiniCAT unggul di sekitar 68 mph, sehingga dapat keluar di jalan raya jika diperlukan. Fleksibilitas ini akan menjadi lebih penting di Amerika Serikat jika MDI memperluas produksi ke negara kita.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang senyawa ini, lihat situs web MDI. Beberapa sudah mulai memuji bensin sebagai sesuatu dari masa lalu – etanol dan sumber daya lainnya pasti akan mencarinya. Tetapi dalam perlombaan ke masa depan ini, orang yang terlambat mungkin memiliki apa yang diperlukan untuk memenangkan semuanya. Sistem udara terkompresi mudah dibuat, didistribusikan, dan diperbarui. Waktu akan memberi tahu apakah berlari di udara akan memiliki arti yang sama sekali baru. Di AutoExtra.com, kami berusaha menghadirkan yang terbaru dan terhebat di dunia otomotif. Nantikan informasi lebih lanjut tentang teknologi bahan bakar terbaru.

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button
Close
Close